多級混合動力!全新淩志LC 500h日內瓦車展全球首發 | 新車 | 大紀元汽車網 auto.epochtimes.com


2024-11-22 | 星期五

多級混合動力!全新淩志LC 500h日內瓦車展全球首發

發表: 2016年02月19日

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(大紀元訊)LEXUS淩志全新混動豪華跑車LC 500h將于2016年日內瓦車展全球首發。作爲首款主打高性能運動表現的全新淩志多級混合動力系統(Multi Stage Hybrid System)車型,全新LC 500h將徹底顛覆人們對于混合動力只爲省油的片面印象,以超越傳統汽油動力總成的強勁動力和敏捷響應,爲淩志全混動科技書寫新的注解。

高性能運動表現的全混動科技

LC 500h所搭載的全新淩志多級混合動力系統將兩個對立的目標——強勁性能與高效環保達成前所未有的統一。

在行星齒輪結構的變速器後部創造性地接入物理4速自動變速器,LC 500h能夠同搭載5.0升V8發動機的LC 500一樣,實現10速擋位變化。物理4速變速器的引入,使駕駛者細微的油門踏板動作得以更直接地體現于發動機的轉速變化,電動機與發動機配合工作所産生的扭矩輸出強大而線性,加速表現超越傳統汽油動力總成。這套創新的混合動力傳動系統還首次提供“M”手動模式,通過鎂合金換擋撥片,駕駛者可更直接、快速地完成換擋動作,並得到傳動系統的敏捷響應,享受簡單純粹的駕駛樂趣。



全新設計的電動機實現輕量化和小型化,全新應用的锂電池組具備更高能量密度和體積優勢,多項創新使得加入物理4速自動變速器後,新一代全混動系統的重量相比現有的全混動系統沒有任何增加。加上出色的工程設計,這套基于V6發動機的全混動科技與傳統基于V8發動機的混合動力系統綜合性能持平,LC 500h的最大功率達到359馬力,0到100公裏/小時加速時間小于5秒。

將設計美學的理想照進制造工程的現實

總工程師佐藤恒治表示,LC 500h在開發階段經曆了設計和工程團隊間前所未有的緊密合作,從LF-LC概念車到LC量産車,不是設計美學向制造工程的妥協,而是將夢想之車再次進化的完美超越。

在全新LC的車身前部,淩志標志性的紡錘形將不僅僅出現在格柵。張揚健壯的前後翼子板、舒展外擴的21英寸超大輪毂、配合向內收緊的車門,在三維視覺上勾勒出立體的紡錘形輪廓,與淩志標志性的紡錘形格柵造型精妙呼應。車身流暢的線條沒有一絲冗余,隱藏式的車門把手並不鮮見,但細膩精致、開合優雅如LC的,前所未見。整體與局部細節共同構成的視覺衝擊令LC 500h原本性感修長的車身姿態倍增張力。

以駕駛員爲中心的內室布局,傳承于LFA的可移動式儀表盤顯著激發了駕駛者的操控欲望,包括適應駕駛者腕部轉動的方向盤造型、鎂合金換擋撥片所營造的質感,以及發燒級Mark Levinson音響在內的諸多細節,展現了LC 500h在繼承LF-LC概念車設計美學與量産車完美駕乘感受之間的精妙融合。

靈動而優雅的駕駛樂趣

作爲采用LEXUS淩志全新豪華後驅平台(GA-L)的首款産品,LC 500h的設計初衷志在打造更靈動,更優雅的豪華跑車旗艦。

業界最薄投射結構的LED頭燈組,動力系統的前中置布局,將前輪位置向前移動了80毫米(與現有後驅平台相比),並使用無備胎的設計(采用安全輪胎),從而將4個車輪盡量安排在車身的四角,這也造就了短于競爭對手的920毫米和970毫米前後懸車身設計,座椅位置最大可能地降低並靠近車身重力中心點,LC 500h擁有接近完美的51:49重量分配,爲出色的運動性和行駛質感奠定基礎。

LC 500h的車身材料與工藝複雜而嚴謹。碳纖維車頂、碳纖維骨架的鋁合金車門,以及關鍵部位的大量輕質高強度鋼材,使得全新淩志LC的車身抗扭剛性甚至超越傳奇跑車LFA,爲LC 500h帶來更爲統一、緊致的操控表現和淩厲的轉向響應。極佳的車身剛性同時帶來出色的車身靜谧性,加上精密計算的重量分布和噪音、振動控制方面的先進技術,這款豪華跑車旗艦將重新定義同級別NVH靜谧工程的最高標准。

LC 500h的前、後多連杆懸架系統與傳統相比大幅優化。重新設計的懸架幾何結構,爲駕駛者的操控動作和路面信息之間帶來更精密的互動。懸架大量采用輕量化鍛造鋁制零部件,有效減輕了LC 500h的簧載質量,增強轉向系統和懸架動作的敏捷性。

得益于全新豪華後驅車平台,以及車身和懸架的先進設計,LC 500h將敏銳的轉向響應、穩健的高速路感、優異的操控平衡性,以及豪華跑車迷人的乘坐質感完美融合,爲駕駛者帶來無法抗拒的駕駛體驗。

領先同級的安全配置

LC 500h標配LEXUS淩志智能安全系統LSS+(Lexus Safety System +),將整車安全性能標准提升到新的高度。LSS+的主要功能包括預碰撞安全系統(PCS)、自適應巡航控制系統(ACC)、車道偏離警示系統(LDA)以及遠光燈自動控制系統(AHB),爲駕駛者帶來全面的高科技主動安全保護。

在LSS+的基礎上,工程師還爲LC 500h新增加了兩項安全配置:二次碰撞制動系統SCB(Secondary Collision Brake),減輕碰撞後的二次傷害;更廣泛激活範圍的緊急制動提醒系統ESS(Emergency Stop Signal),在PCS預碰撞系統激活時同步工作。

全新淩志LC 500h完美融合了淩志品牌的豪華氣質與運動性能,在全混動科技、制造工藝、車身結構、靜谧工程、主動安全等方面刷新豪華跑車旗艦的領先標准。淩志品牌也將以全新LC 500h爲裏程碑,開啓設計與技術創新的全新紀元。

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